Convertir erg/segundo a libra-pie/minuto
Por favor, proporciona los valores a continuación para convertir erg/segundo [erg/s] a libra-pie/minuto [lbf*ft/min], o Convertir libra-pie/minuto a erg/segundo.
Cómo Convertir Erg/segundo a Libra-Pie/minuto
1 erg/s = 4.42537403261324e-06 lbf*ft/min
Ejemplo: convertir 15 erg/s a lbf*ft/min:
15 erg/s = 15 × 4.42537403261324e-06 lbf*ft/min = 6.63806104891986e-05 lbf*ft/min
Erg/segundo a Libra-Pie/minuto Tabla de Conversiones
| erg/segundo | libra-pie/minuto |
|---|
Erg/segundo
El erg/segundo (erg/s) es una unidad de potencia que representa la tasa de transferencia o conversión de energía, donde un erg por segundo equivale a la transferencia de un erg de energía por segundo.
Historia/Origen
El erg es una unidad antigua del sistema CGS (centímetro-gramo-segundo) de energía, introducida a principios del siglo XX para cálculos científicos. El erg/segundo se utilizaba en física para cuantificar la potencia en contextos donde el sistema CGS era prevalente, especialmente en astrofísica y física teórica.
Uso Actual
Hoy en día, el erg/segundo se usa raramente fuera de campos científicos especializados; la unidad SI de potencia, el vatio (W), es preferida para medir la potencia. Sin embargo, erg/s todavía puede encontrarse en datos históricos, astrofísica o al trabajar con cálculos basados en CGS.
Libra-Pie/minuto
La libra-pie por minuto (lbf·ft/min) es una unidad de potencia que representa la tasa a la cual se realiza trabajo o se transfiere energía, específicamente la cantidad de trabajo en pies-libra realizado por minuto.
Historia/Origen
La libra-pie por minuto ha sido utilizada históricamente en contextos de ingeniería y mecánica para medir la potencia, especialmente en sistemas donde prevalecen las unidades imperiales. Se deriva de la unidad pie-libra de trabajo, dividida por el tiempo en minutos, alineándose con las prácticas tradicionales de ingeniería británica.
Uso Actual
Hoy en día, la libra-pie por minuto se usa principalmente en campos de ingeniería específicos, como la industria mecánica y automotriz, para medir salidas de potencia relacionadas con el torque, aunque es menos común que las unidades del SI como vatios o caballos de fuerza.