Convertir pulgada de mercurio (60°F) a newton por milímetro cuadrado
Por favor, proporciona los valores a continuación para convertir pulgada de mercurio (60°F) [inHg] a newton por milímetro cuadrado [N/mm^2], o Convertir newton por milímetro cuadrado a pulgada de mercurio (60°F).
Cómo Convertir Pulgada De Mercurio (60°f) a Newton Por Milímetro Cuadrado
1 inHg = 0.00337685 N/mm^2
Ejemplo: convertir 15 inHg a N/mm^2:
15 inHg = 15 × 0.00337685 N/mm^2 = 0.05065275 N/mm^2
Pulgada De Mercurio (60°f) a Newton Por Milímetro Cuadrado Tabla de Conversiones
pulgada de mercurio (60°F) | newton por milímetro cuadrado |
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Pulgada De Mercurio (60°f)
La pulgada de mercurio (60°F) es una unidad de medida de presión que representa la altura de una columna de mercurio de 1 pulgada de altura a 60°F bajo gravedad estándar.
Historia/Origen
Originalmente utilizada en barometría y meteorología, la pulgada de mercurio ha sido una unidad estándar para medir la presión atmosférica en el sistema imperial desde el siglo XIX.
Uso Actual
Todavía se usa en algunas regiones, como Estados Unidos, principalmente para medir la presión atmosférica en informes meteorológicos y aviación, aunque gradualmente está siendo reemplazada por pascales en contextos científicos.
Newton Por Milímetro Cuadrado
El newton por milímetro cuadrado (N/mm²) es una unidad de presión o esfuerzo, que representa la fuerza de un newton aplicada sobre un área de un milímetro cuadrado.
Historia/Origen
La unidad proviene de la unidad base del SI, el newton para la fuerza y el milímetro para el área, y se usa comúnmente en ingeniería y ciencia de materiales para medir esfuerzo y presión. Ha estado en uso desde la adopción del sistema SI, con una mayor aplicación en campos que requieren mediciones precisas de altas presiones.
Uso Actual
N/mm² se usa ampliamente en ingeniería, ciencia de materiales y construcción para especificar la resistencia de materiales, esfuerzo y niveles de presión, especialmente en contextos donde se requiere alta precisión, como en la especificación de resistencia a la tracción y clasificaciones de presión.