Convertir kilogramo-fuerza/cm² a pulgada de mercurio (32°F)
Por favor, proporciona los valores a continuación para convertir kilogramo-fuerza/cm² [kgf/cm^2] a pulgada de mercurio (32°F) [inHg], o Convertir pulgada de mercurio (32°F) a kilogramo-fuerza/cm².
Cómo Convertir Kilogramo-Fuerza/cm² a Pulgada De Mercurio (32°f)
1 kgf/cm^2 = 28.9590210768012 inHg
Ejemplo: convertir 15 kgf/cm^2 a inHg:
15 kgf/cm^2 = 15 × 28.9590210768012 inHg = 434.385316152017 inHg
Kilogramo-Fuerza/cm² a Pulgada De Mercurio (32°f) Tabla de Conversiones
| kilogramo-fuerza/cm² | pulgada de mercurio (32°F) |
|---|
Kilogramo-Fuerza/cm²
Kilogramo-fuerza por centímetro cuadrado (kgf/cm²) es una unidad de presión que representa la fuerza de un kilogramo-fuerza aplicada sobre un área de un centímetro cuadrado.
Historia/Origen
La unidad se originó a partir del uso del kilogramo-fuerza, una unidad de fuerza no SI basada en la fuerza gravitatoria sobre un kilogramo, y fue comúnmente utilizada en ingeniería y física antes de la adopción generalizada del Pascal. Fue particularmente prevalente en países que utilizaban el sistema métrico para mediciones de presión.
Uso Actual
Aunque en gran medida ha sido reemplazada por el Pascal (Pa) en contextos científicos, kgf/cm² todavía se usa en algunas industrias como la hidráulica, neumática y la ingeniería para expresar presión, especialmente en regiones o aplicaciones donde persisten las unidades tradicionales.
Pulgada De Mercurio (32°f)
Pulgada de mercurio a 32°F (inHg) es una unidad de medida de presión que representa la altura de una columna de mercurio en pulgadas, utilizada principalmente en meteorología y aviación.
Historia/Origen
La pulgada de mercurio se originó a partir de mediciones de presión barométrica usando un barómetro de mercurio, con su uso que data del siglo XVIII. Se convirtió en una unidad estándar en informes meteorológicos y medición de altitud.
Uso Actual
Hoy en día, inHg se usa principalmente en meteorología para reportar la presión atmosférica, especialmente en los Estados Unidos, y en aviación para lecturas de altitud y presión.