Convertir libra-fuerza pulgada a onza-fuerza pulgada
Por favor, proporciona los valores a continuación para convertir libra-fuerza pulgada [lbf*in] a onza-fuerza pulgada [ozf*in], o Convertir onza-fuerza pulgada a libra-fuerza pulgada.
Cómo Convertir Libra-Fuerza Pulgada a Onza-Fuerza Pulgada
1 lbf*in = 16.0000042483591 ozf*in
Ejemplo: convertir 15 lbf*in a ozf*in:
15 lbf*in = 15 × 16.0000042483591 ozf*in = 240.000063725386 ozf*in
Libra-Fuerza Pulgada a Onza-Fuerza Pulgada Tabla de Conversiones
| libra-fuerza pulgada | onza-fuerza pulgada |
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Libra-Fuerza Pulgada
La libra-fuerza pulgada (lbf·in) es una unidad de torque que representa el torque resultante de una libra-fuerza aplicada a una distancia perpendicular de una pulgada desde el punto de pivote.
Historia/Origen
La libra-fuerza pulgada ha sido utilizada históricamente en contextos de ingeniería y mecánica para cuantificar el torque, especialmente en los Estados Unidos, basada en el sistema imperial de unidades. Se originó por la necesidad de medir la fuerza rotacional en maquinaria y aplicaciones automotrices.
Uso Actual
Hoy en día, la libra-fuerza pulgada todavía se usa en campos de ingeniería, automoción y mecánica para especificar valores de torque, particularmente en los Estados Unidos. A menudo se convierte a unidades del SI como el newton-metro para la estandarización internacional.
Onza-Fuerza Pulgada
La onza-fuerza pulgada (ozf·in) es una unidad de torque o momento de fuerza, que representa la fuerza de una onza-fuerza aplicada a una distancia de una pulgada del punto de pivote.
Historia/Origen
La onza-fuerza pulgada se originó en el sistema imperial de unidades, utilizado principalmente en ingeniería y contextos mecánicos para medir el torque. Históricamente ha sido utilizada en Estados Unidos y otros países que emplean unidades imperiales, pero en gran medida ha sido reemplazada por el sistema métrico en aplicaciones científicas.
Uso Actual
Hoy en día, la onza-fuerza pulgada se usa principalmente en campos de ingeniería específicos, como aplicaciones mecánicas y automotrices a pequeña escala, donde las unidades imperiales aún son prevalentes. Se considera una unidad no SI y es menos común en estándares científicos e internacionales modernos.