Convertir pie de libra-fuerza/segundo a caballo de fuerza
Por favor, proporciona los valores a continuación para convertir pie de libra-fuerza/segundo [ft*lbf/s] a caballo de fuerza [hp], o Convertir caballo de fuerza a pie de libra-fuerza/segundo.
Cómo Convertir Pie De Libra-Fuerza/segundo a Caballo De Fuerza
1 ft*lbf/s = 0.00181818150730857 hp
Ejemplo: convertir 15 ft*lbf/s a hp:
15 ft*lbf/s = 15 × 0.00181818150730857 hp = 0.0272727226096285 hp
Pie De Libra-Fuerza/segundo a Caballo De Fuerza Tabla de Conversiones
| pie de libra-fuerza/segundo | caballo de fuerza |
|---|
Pie De Libra-Fuerza/segundo
El pie libra-fuerza por segundo (ft·lbf/s) es una unidad de potencia que representa la tasa de trabajo realizado o energía transferida, donde una libra-fuerza de pie es el trabajo realizado cuando una fuerza de una libra-fuerza mueve un objeto un pie.
Historia/Origen
El pie libra-fuerza por segundo ha sido utilizado históricamente en ingeniería y física, especialmente en los Estados Unidos, como una unidad práctica de potencia en contextos mecánicos y termodinámicos antes de la adopción generalizada del sistema SI.
Uso Actual
Hoy en día, el pie libra-fuerza por segundo se usa principalmente en ciertos campos de la ingeniería, como la ingeniería mecánica y aeroespacial, para expresar potencia en sistemas donde las unidades imperiales son estándar, aunque es menos común con el cambio global hacia las unidades SI.
Caballo De Fuerza
El caballo de fuerza (hp) es una unidad de medida de potencia que se desarrolló originalmente para comparar la potencia de motores y máquinas, representando la tasa a la cual se realiza trabajo o se transfiere energía.
Historia/Origen
El término fue introducido a finales del siglo XVIII por James Watt para comparar la potencia de las máquinas de vapor con los caballos de tiro. Se convirtió en una unidad estándar en las industrias de ingeniería y automotriz, con su definición evolucionando con el tiempo desde estándares mecánicos hasta métricos.
Uso Actual
El caballo de fuerza se usa ampliamente hoy en día para calificar la potencia de motores, máquinas y otros equipos, especialmente en aplicaciones automotrices, aeroespaciales e industriales. Sigue siendo una unidad común para expresar la potencia de los motores en muchos países.